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　　在外观设计方面，新款路虎揽胜采用了家族式最新的设计语言，前脸采用了大量的金属镀铬条的装饰，中网则采用了蜂窝状的结构，并且还加入了两侧的led光源，整体视觉效果十分的犀利，而在车身侧面，新款的揽胜采用了平直流畅的线条，并且还配备了多辐式的铝合金轮毂，整体看起来更加的具有运动范。

　　内在，我们再来看看它的外观和内饰。全新一代路虎揽胜的外观采用了揽胜家族最新的设计语言，整体的视觉效果非常的大气，而内饰中最具有特色的当属它那块大屏幕了，整个内饰的科技感很强。此外，新车在用料方面也非常的用心，整体的质感非常的好。此外，它还将搭载基于路虎自主研发的英杰力2.0升涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。在悬架方面，该车将采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，以及与宝马同款的主动连续减震系统。

　　揽胜的车长5252mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜3.0 L6 400PS 典范加长版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　揽胜搭载了一台3.0发动机，最大输出功率294kW，最大扭矩550Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上SUV车型中排在137位。

　　揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了金年会平台 金年会自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　为了更全面客观的了解揽胜，您可以去易车揽胜论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。